En garasje i en blokk i en bygning eller en frittstående? Vi sammenligner kostnadene

Valget mellom en frittstående garasje og en innskrevet i bygningens kropp er ikke så enkelt. Begge løsningene har en rekke individuelle fordeler og ulemper. Konstruksjonen av en bestemt type garasjerom bør bestemmes av forholdene på eiendommen, muligheten for å legge en innkjørsel til garasjen og investorens preferanser. Kostnadene for hele prosjektet, som vi vil beskrive nedenfor, vil være like viktige.

Vil du finne en utprøvd entreprenør som skal bygge en garasje for deg? Bruk tjenesten Søk etter en entreprenør, og du vil motta tilbud fra påviste selskaper.

Grunnleggende fordeler og ulemper med en garasje innskrevet i bygningens kropp

Den største fordelen med en garasje innskrevet i bygningens kropp er å spare plass på tomten. Dette gjelder spesielt for mindre tomter. Noen ganger er garasjer i en byggestein en nødvendighet som følge av mangel på ledig brukbar plass. Å bygge et hus med garasje har fått stor popularitet. Flere faktorer taler for denne typen løsninger. Vi bygger garasjen sammen med huset, noe som gjør at du kan spare ekstra. Vi kan komme til bilen med en tørr fot, selv under kraftig nedbør. Dessuten trenger vi ikke å varme opp rommet. Varmen vil uansett komme seg gjennom veggene i bygningen.

Garasjen i bygningens kropp kan plasseres i første etasje, som er den mest lønnsomme når det gjelder oppvarmingskostnader. Den eneste ulempen med denne løsningen er begrensningen i husets bruksareal. Det er derfor noen investorer bestemmer seg for å bygge en garasje i en ekstra kjeller. Dessverre vil behovet for å gjøre flere utgravninger og distribuere anti-fuktisolasjon øke investeringskostnadene. Før du tar den endelige avgjørelsen, er det verdt å vurdere jordforholdene og foreta en investerers kostnadsestimat. Hvis vi planlegger å bygge et hus i leire eller våtmarker, vil byggingen av garasjekjelleren generere ekstrautgif.webpter.

Uavhengig av spesifisiteten til garasjen som er innskrevet i bygningens kropp, er det nødvendig å huske om effektiv ventilasjon og separasjon av garasjeområdet. Ellers er det en risiko for at bilens eksosgasser kommer inn i det indre av huset. Dette er en annen ulempe som taler for bygging av en frittliggende bygning.

Frittliggende garasje - de viktigste aspektene for og imot

En frittliggende garasje reduserer ikke plassen til huset vårt. Det er en god løsning for større tomter. Avgassen fra bilen frigjøres og forurenser ikke luften i huset. En ekstra fordel er større komfort for husstandens medlemmer som ikke vil høre motorens støy eller høye reparasjoner. Vi kan bygge en frittliggende bygning selv i større avstand fra huset. Det er spesielt fordelaktig på tomter med større areal. Dessverre har denne løsningen også sine ulemper. En frittliggende garasje krever byggetillatelse eller byggemelding (gjelder bygninger opptil 35 m²). Bygging basert på tillatelse vil medføre ekstra kostnader. De vil for eksempel være utgif.webpter til godtgjørelse til byggelederen. Kjøp av et byggeprosjekt vil også være en ekstra belastning.

Hvor mye koster en frittliggende garasje

I beregningene nedenfor tar vi hensyn til byggingen av en mursteingarasje med et areal på 30 m² (området inkluderer tilstøtende vaskerom). Vi vil bruke materialer til mellompriser og ansette rimelige fagfolk.

Den totale kostnaden for en slik investering vil være om lag 43 000 PLN, og du vil finne et detaljert kostnadsestimat på denne lenken. De enkelte utgif.webptene er som følger:

Garasje konstruksjon:

• Garasjefundamenter - vi fjerner humus, vi lager standardfot, grunnvegger i betongblokker, varmeisolasjon, en mager betongplate og en sandbunn. Vi betaler 7 800 PLN (inkludert arbeidskraft) for hele arbeidet.
• Bærende vegger-vi antar at det totale arealet av bærende vegger er 45 m². Vi bruker keramiske blokker for arbeidet vårt. Porotherm P + W 25. Alle arbeider skal koste 4000 PLN.
• Skillevegger - vi skal lage dem av keramiske blokker. Kostnaden for muring av skillevegger i garasjen bør ikke overstige 1300 PLN.
• Tak - vi lager et tretak, hvis utførelse vil koste ytterligere 8 200 PLN.

Vi vil betale ca 21 000 PLN for byggingen av selve garasjen.

Tak

La oss anta at taket har en enkel, gavlkonstruksjon. Vi vil betale mindre enn 7 900 PLN (inkludert arbeidskraft) for utførelse av fagverk, membranmantel og metalltakstein. Vi må også legge PVC -takrenner til kostnadene, noe som vil være en ekstrautgif.webpt på PLN 1000.

Utførelsen av takkonstruksjonen bør ikke overstige beløpet på 9000 PLN.

Utvendige treverkskostnader

Plastvinduer med et totalt areal på 6 m vil bli plassert i garasjen vår og de tilstøtende vaskerommene². Vi vil betale rundt 2500 PLN for dem. Ståldører fører oss til det indre av garasjen, hvis kjøp og montering vil utgjøre 2300 PLN. De siste utgif.webptene knyttet til garasjesnekkeriet vil være en svingport. Den gjennomsnittlige kostnaden for kjøp og montering er 1500 PLN.

Tømrerarbeidet til garasjen koster om lag 6 300 PLN.

Garasjedører og stasjoner - sjekk det!

Innvendig etterbehandling

Arbeidsomfanget vil omfatte implementering av gulvet (kostnad i størrelsesorden 1.800 PLN), påføring av sementkalkgips (3.300 PLN) og strekking av den elektriske installasjonen. Vi godtar installasjon av 15 elektriske punkter, noe som vil koste oss rundt 1500 PLN.

Vi betalte 6 600 PLN for den grunnleggende finishen.

Den totale kostnaden for å bygge en frittliggende garasje med vaskerom, et areal på 30 m² utgjorde mindre enn 43 000 PLN. Bygging utført med de billigste materialene vil redusere utgif.webptene til 36 000 PLN. Noen besparelser kan også gjøres på lønnskostnader. Hvordan gjøre det? Det er best å bruke tjenesten Søk etter en entreprenør på byggekalkulatorer. Du fyller ut ett skjema, mottar attraktive tilbud fra lokale selskaper og bestemmer selv om og hvilket du skal velge.

Vi bør også huske at konstruksjonsdesignet også bør legges til de totale kostnadene (ca. 1500 PLN i gjennomsnitt).

Hva vil vi spare på når vi bygger en garasje innskrevet i bygningens kropp?

Både fundamenter og garasjemurer i bygningens kropp vil være litt billigere (beregnet per kvadratmeter)²). Ytterligere besparelser skyldes mangelen på behovet for å bygge et tak. Det er tak i første etasje over garasjen. Å strekke det elektriske systemet vil også være litt billigere. Vi lager dem mens du bygger huset, slik at du kan forhandle om en bedre entreprenørsats.

Prisen på treverket og innvendig etterbehandling vil være veldig sammenlignbar. Når vi bygger en garasje i en byggekloss, vil vi ikke kjøpe et tilleggsprosjekt. Ytterligere 1500 PLN vil forbli i vår portefølje. En ekstra utgif.webpt vil være utførelse av ventilasjonssjakter. Det blir imidlertid ikke for mye. Vi betaler mindre enn 1000 PLN for ekstra ventilasjon.

For å nøyaktig bestemme kostnadene ved å bygge en garasje i en bygning er det nødvendig med en analyse av konstruksjonsdesignet. Dette er den eneste måten å nøyaktig bestemme omfanget av utgif.webpter. Når vi analyserer de omtrentlige prisene, kan vi imidlertid anta at en slik investering vil være en utgif.webpt på PLN 800 - 1000 / m². Så for å bygge en enkel garasje med et areal på 30 m² vi måtte betale rundt 24 000–30 000 PLN. Dette er over 1/3 mindre enn for en frittliggende bygning. Så vi kan trygt anta at en garasje innskrevet i bygningens kropp vil være et mer økonomisk alternativ.