En riktig konstruert garasje vil oppfylle mange nyttige funksjoner - fra en parkeringsplass til et rom for lagring av utstyr og verktøy. Konstruksjonen bør være nøye gjennomtenkt, spesielt når vi bygger det ved siden av et ferdig hus som et de facto separat rom. Det viktigste er å velge type garasje, kjøpe riktig design, byggematerialer og riktig plassering av bygningen på eiendommen vår. Alle faktorene ovenfor påvirker direkte kostnaden for investeringen, samt opprettholder funksjonaliteten til garasjen.
Hvis du vil beregne kostnadene ved å bygge selve garasjen, eller hele huset, kan du bruke den gratis kalkulatoren og bestemme alle kostnadene selv!
Bygging av en garasje i lys av bygningsloven
Bygging av frittliggende garasjer er underlagt bestemmelsene i konstruksjonsloven, og nærmere bestemt loven 7. juli 1994 konstruksjonslov, Journal of Laws No. 1994 nr. 89, vare. 414. I henhold til retningslinjene i loven kan en frittliggende garasje ikke behandles som et vanlig uthus. Derfor må det innhentes byggetillatelse før det bygges. Søknaden og dokumentasjonen sendes til Poviat Starosty (arkitektavdeling) eller til det kompetente rådhuset. Grunnleggende dokumenter bør vedlegges søknaden:
- Konstruksjonsdesign - i fire eksemplarer
- Beslutning om bygningsforhold og arealutvikling
- Erklæring om retten til å bruke eiendommen til byggeformål
- Ytterligere dokumentasjon, som følge av gjeldende lokal lov
Det er verdt å fullføre alle formaliteter før byggestart. Husk at bygging uten tillatelse er forbundet med risikoen for rivningsordre eller behovet for å betale et høyt legaliseringsgebyr.
Hvordan velge et byggeprosjekt?
Kjøp av et byggeprosjekt har avgjørende betydning for den totale byggekostnaden. Husk å kjøpe prosjektet på velprøvde steder: direkte fra kvalifiserte arkitekter eller i erfarne designstudioer. Vi kan bestille et individuelt eller ferdigprosjekt. Det siste alternativet er vanligvis mye billigere. Når du velger et bestemt prosjekt, bør vi også ta hensyn til taket, størrelsen på hele strukturen og formen på garasjekroppen. Dette er faktorer som har en betydelig innvirkning på kostnaden for hele foretaket. De billigste garasjene vil være garasjer med et enkelt, enkelt skråtak, med en ukomplisert struktur og en firkantet eller rektangulær form. Kostnaden for en garasje med flertak og en kompleks form kan være mye dyrere.
Vi bør også huske at utseendet til garasjen skal harmonere med bygården og hele omgivelsene. Hvis vi ønsker å opprettholde arkitektonisk harmoni, bør vi velge det samme byggematerialet (oftest er det mobilbetong) og selvfølgelig fasaden. La oss også ta hensyn til proporsjonene til bygningene - garasjen skal være synlig mindre enn huset, og dens dimensjoner bør ikke begrense funksjonaliteten til boligdelen på noen måte.
Kostnaden for et byggeprosjekt avhenger av størrelsen på strukturen og kompleksitetsnivået. Vi kan kjøpe et ferdigprodusert garasjebyggeprosjekt av god kvalitet for 1.000-3.000 PLN.
Optimal plassering av en frittliggende garasje
Plasseringen av garasjen avhenger av byggeloven og spesifisiteten til eiendomsutviklingen. Den vanligste regelen er at garasjen skal plasseres på en slik måte at oppkjørselen for biler er så enkel og kort som mulig. Å plassere garasjen på baksiden av eiendommen vil øke lengden på oppkjørselen (som må herdes), og kan i tillegg redusere komforten vår.
En annen viktig regel er å la ledig brukbar plass stå foran garasjen, hvor vi vil kunne bygge en herdet parkeringsplass i fremtiden. Den optimale størrelsen på en slik parkeringsplass bør ikke være mindre enn 6 m2 for hver bil.
Reglene for plassering av frittliggende garasjer er strengt definert i forordningen fra infrastrukturministeren av 12. april 2002 om de tekniske betingelsene for bygninger og deres beliggenhet (Journal of Laws 75, post 690, med endringer) ). I henhold til denne rettsakten bør en frittliggende garasje:
- plasseres i en avstand på 3 m fra tomtegrensen - hvis veggen som vender mot grensen ikke har noen dør- eller vindusåpninger.
- plasseres i en avstand på 1,5 m fra tomtegrensen - hvis tomten er mindre enn 16 m bred, er garasjens lengde mindre enn 5,5 m (og høyden overstiger ikke 3), eller hvis bygningen ligger resultater fra utbyggingsforholdene eller lokalplanens regulering.
- plasseres i en avstand på 4 m fra tomtegrensen - hvis veggen som vender mot grensen har en vindusåpning.
- være plassert rett ved grensen - hvis det er en tilstøtende bygningsstruktur (garasje eller uthus) på nabotomten. Vilkåret må være oppfylt om at garasjen vår ikke kan være større eller bredere enn bygningen på nabotomten.
Tinn eller murstein garasje?
Vår frittliggende garasje kan være laget av en rekke materialer. Den billigste løsningen er konstruksjonen av den såkalte tinnplate. Strukturer av denne typen blir vanligvis kjøpt på spesialbestilling. Deres uavhengige konstruksjon er ikke veldig lønnsom. En frittliggende blikkgarasje kan isoleres og pusses - takket være dette øker funksjonaliteten og visuelle verdiene betydelig. Isolerte tinngarasjer av god kvalitet kan være et funksjonelt alternativ til en mursteingarasje. Husk imidlertid at de aldri vil være like motstandsdyktige mot innbrudd, de vil ikke gi den samme varmeisoleringen og vil ikke være like holdbare som sine teglstenger.
En mursteingarasje er en investering i mange år. Vi kan gjøre det økonomisk, noe som gjør at du kan spare penger. Hele strukturen kan også isoleres i tillegg. Det anbefales å bruke mineralullisolasjon, som ikke brenner, gir god akustisk isolasjon, og samtidig har de samme varmeisoleringsparametrene som polystyren.
Garasjedører og stasjoner - sjekk det!
Omtrentlige byggekostnader for en frittliggende garasje
Kostnaden for å bygge en frittliggende garasje avhenger av mange faktorer, for eksempel type grunn, bygningsstørrelse, bygningsmaterialer, takstol og kompleksiteten i bygningsstrukturen. Den enkleste måten er å estimere kostnadene ved å bygge en metallgarasje - vi legger bare kostnaden for å klargjøre et passende underlag til kjøpesummen for den ferdige strukturen. God, romslig og isolert blikkgarasje koster 7 000–8 000 PLN, men de enkleste modellene kan kjøpes til og med under 2 000 PLN. Vi legger preparatet av underlaget (avrettingsmasse eller betongplater) til de totale kostnadene. Husk at den herdede overflaten skal være bredere enn garasjestørrelsen med ca. 40-50 cm på hver side. Å lage et underlag av god kvalitet vil være en annen utgif.webpt på minst PLN 1000.
Visste du at…Prisene på byggefirmaers tjenester kan variere to ganger. Derfor, før du signerer kontrakten, er det godt å sammenligne tilbud fra forskjellige kilder.
Den enkleste måten å gjøre dette på er å bruke Contractor Search -tjenesten på KB.pl. Du fyller ut et enkelt skjema, og på grunnlag av dette mottar du tilbud fra pålitelige selskaper i ditt område. Skjemaet er tilgjengelig her.
Kryss av!Kostnaden for å bygge en frittstående betonggarasje er svært vanskelig å anslå. Innledende beregninger bør inkluderes i konstruksjonsdesignet. Husk imidlertid at dette bare er veiledende beregninger, som kan avvike med omtrent 15-25% fra de reelle kostnadene. Du kan også telle kostnadene ved en slik konstruksjon selv ved å klikke på denne lenken.
Hvis du foretrekker å sette ut byggingen av garasjen din til et velprøvd byggefirma, Fyll ut dette skjemaet. Vi vil kontakte deg, bekrefte detaljene i forespørselen din og motta deretter tilbud om bygging av en garasje fra påviste selskaper.
Byggingen av enkeltbilgarasjer med tak med ett skråtak (dekket med keramiske fliser) er den mest populære. Veggkonstruksjon er vanligvis laget av luftbetong. Hvis vi antar at garasjens totale areal er 30 m2, og fundamentene var laget av kontinuerlige fotfester (de er preget av den laveste byggekostnaden), kan vi anta at:
- Kostnaden for å bringe garasjekonstruksjonen til null tilstand (jordarbeid, utførelse av fundamenter, grunnmurer og gulv) vil være rundt 7 000–8 000 PLN.
- Kostnaden for å bringe konstruksjonen fra nulltilstanden til det overbygde skallet (yttervegger av luftbetong, takstol, taktekking med keramiske fliser og takrenner av hele strukturen) vil beløpe seg til 14 000–16 000 PLN.
- Kostnaden for inngangsporten (manuelt betjent) vil være omtrent 1700 PLN
- Kostnaden for å bringe konstruksjonen til en nøkkelferdig tilstand (innvendig og utvendig gips, innvendig og utvendig veggmaling, gulvfliser) vil beløpe seg til omtrent 9 000-10 000 PLN.
- Plasseringen av den elektriske installasjonen (10 poeng) er en annen PLN 800
Beregningene ovenfor viser at den omtrentlige kostnaden for å bygge en betonggarasje med et areal på 30 m22 vil være en utgif.webpt mellom PLN 30.000 og PLN 40.000. Disse kostnadene kan økes ved å endre takkonstruksjonen (til et gaveltak) eller øke det totale arealet på garasjen.
Kostnaden for å bygge en frittliggende garasje med et areal på 30 m2
Endre| Bygningsstruktur | Enhetspris. | Mengde | Totalkostnad | |
| Stiftelser | ||||
| $ Foundations - nødvendige materialer | 147,30 PLN / m2 | 30,00 moh2 | 4 419,00 PLN | Ytterligere informasjon |
| $ Labour - bygge fundamenter | PLN 51,75 / m2 | 30,00 moh2 | 1.552,50 PLN | Ytterligere informasjon |
| Bærende vegger | ||||
| $$ Materialer for bærende vegger av betong H + H 24 | PLN 47,78 / m2 | 66,00 moh2 | PLN 3 153,48 | Se mer |
| $$ Arbeid - bærende vegger av betong | 38,00 PLN / m2 | 66,00 moh2 | PLN 2508,00 | |
| Vegger | ||||
| $ Materialer til skillevegger Porotherm P + W 11.5 | PLN 35,64 / m2 | 25,00 moh2 | 891,00 PLN | Ytterligere informasjon |
| $ Labor - konstruksjon av skillevegger | PLN 15,31 / m2 | 25,00 moh2 | 382,75 PLN | |
| En annen | ||||
| Total kostnad: Byggekonstruksjon | ||||
| Tak | Enhetspris. | Mengde | Totalkostnad | |
| Takkonstruksjon | ||||
| $ Takstol - materialer | 40,55 PLN / m2 | 45,00 moh2 | 1.824,75 PLN | |
| $ Labor - utførelse av takstol | PLN 17,86 / m2 | 45,00 moh2 | PLN 803,70 | |
| $ Membran - takmateriale | PLN 3,03 / m2 | 45,00 moh2 | 136,35 PLN | |
| $ Labor - gjør membrantakmantelen | PLN 5,12 / m2 | 45,00 moh2 | 230,40 PLN | |
| $ Metall takstein - materialer | PLN 40,51 / m2 | 45,00 moh2 | 1 822,95 PLN | Ytterligere informasjon |
| $ Labor - å lage taktekking av metallfliser | PLN 25,51 / m2 | 45,00 moh2 | 1 147,95 PLN | finne entreprenør |
| Tilbehør og takfinish | ||||
| Takrenner i $ PVC - kjøp og installasjon | 57,15 PLN / meter | 22.00 moh | 1 257,30 PLN | |
| En annen | ||||
| Total kostnad: Tak | ||||
| Utvendig snekring | Enhetspris. | Mengde | Totalkostnad | |
| garasje dør | ||||
| $$ Garasjeport - hengslet (med montering) | PLN 1 656,00 / stk. | 1,00 stk | 1 656,00 PLN | Ytterligere informasjon |
| En annen | ||||
| Total kostnad: Utvendig snekring | ||||
| Innvendig etterbehandling | Enhetspris. | Mengde | Totalkostnad | |
| Gulv | ||||
| $ Gulv på bakken - materialer | PLN 37,08 / m2 | 30,00 moh2 | PLN 1 112,40 | Mer |
| $ Labor - utførelse av gulvet | PLN 9,15 / m2 | 30,00 moh2 | 274,50 PLN | Mer |
| Gips og gips | ||||
| $$ Gips - de nødvendige materialene | PLN 14,40 / m2 | 140,00 moh2 | 2 016,00 PLN | Ytterligere informasjon |
| $$ Arbeid - å lage gips | PLN 15,12 / m2 | 140,00 moh2 | PLN 2 116,80 | |
| Elektrisk installasjon | ||||
| $ Elektrisk installasjon - materialer + arbeidskraft | 79,55 PLN / poeng | 10.00 poeng | 795,50 PLN | |
| En annen | ||||
| Keramiske fliser | 35,00 | 30,00 | 1 050,00 | |
| Arbeid - legging av keramiske fliser | 45,00 | 30,00 | 1 350,00 | |
| Maling av vegger | 12,00 | 140,00 | 1 680,00 | |
| Total kostnad: Innvendig etterbehandling | ||||
| TOTALT: 32.181,33 PLN | ||||
Bygging av en betonggarasje
Vi kan bygge en betonggarasje gjennom flere separate etapper. De er:
Forberedende arbeid - på dette stadiet samler vi alle nødvendige dokumenter, kjøper et byggeprosjekt og får søknad om byggetillatelse. Dette tilsynelatende enkle trinnet kan være ganske tidkrevende. Husk at starostes svar kan ta opptil 60 dager - i løpet av denne tiden har vi ikke lov til å starte byggearbeid.
2. I den andre fasen går vi videre til utførelse av jordarbeid. Til å begynne med fjerner vi humuslaget (oftest er det 15-20 cm dypt). Deretter markerer vi den nøyaktige plasseringen av bygningen (det bør gjøres av en autorisert landmåler). Etter nøye måling av området fortsetter vi til utgravningen.
3. Det neste trinnet er utførelse av fundamenter og grunnmurer. Vi installerer forsterkning av stripefotene (det er best å bruke langsgående stenger med en diameter på 12 mm). Vi installerer stiv forskaling til armeringen og helter betong i klasse B20. Etter at betongen er grundig tørket, fortsetter vi med å demontere forskalingen, og deretter utfører vi fuktbeskyttelse. Etter riktig forberedelse av underlaget og grunnmurene går vi videre til implementeringen av betonggulvet.
4. Den fjerde fasen av arbeidet er utførelse av yttervegger og takstol. Veggene er laget av luftbetong. For å lage takstolen trenger vi takbjelker med et tverrsnitt på opptil 180 cm, vegger med et tverrsnitt på over 180 cm, forskaling og tak på takskråningene (av mettet tømmer), mønetavler og takfotplater . Etter at fagverket er ferdig, fortsetter vi til installasjonen av keramiske fliser. Til slutt lager vi takrennen (det er best å bruke PVC -takrenner Fi 12,5 cm og nedrør Fi 10).
5. Hælstadiet av verket består i utførelse av vindusnekkeri. Vi setter inn vinduer, dører og inngangsporten. Etter å ha installert treverket, er garasjen vår stengt i rå tilstand.
6. Det sjette og siste trinnet er Ferdigstilling. Vi isolerer de ytre delene av bygningen med mineralull og gips. Disse arbeidene bør utføres av et erfarent etterbehandlingsteam. I det indre av garasjen går vi videre til implementering av sementkalkplaster. Deretter dekker vi veggene med en primer og begynner å male.
Hvis vi ønsker å øke den visuelle verdien av garasjen vår, kan vi sette keramiske fliser i den. Den mest holdbare løsningen vil være arrangementet av tegnede plater, som er preget av høy motstand mot kompresjon. Vi bør også huske at garasjefliser skal være uglaserte, motstandsdyktige mot negative temperaturer, fuktighet og slitasje.
Når du trenger en garasje hjemme …
Å bygge en frittliggende garasje er en komplisert, flertrinns prosess.Husk at hver investering av denne typen krever byggetillatelse. Vi kan få det på Poviat Starosty eller det riktige bykontoret. Det nødvendige dokumentet vil være konstruksjonsdesignet. Det er verdt å kjøpe fra en erfaren arkitekt eller et velprøvd designkontor.
Vi bør også huske at de totale byggekostnadene avhenger av detaljene i et byggeprosjekt. Hvis vi ønsker å bygge en garasje til lavest mulig kostnad, velg et ferdigprosjekt med et areal på opptil 30 m2 med en enkel karosseri og et taktak. Kostnaden for slik konstruksjon vil ligge i området 30 000–40 000 PLN. Bygging av garasjer i flere etasjer med elektriske tilkoblinger vil være en mye større utgif.webpt.
Kostnadsmessig er et attraktivt alternativ å kjøpe en ferdig, isolert blikkgarasje. For en en-seters konstruksjon av god kvalitet må vi betale 7 000–8 000 PLN, og den billigste vil være under 2 000 PLN. Imidlertid må vi huske at en tinngarasje aldri vil være like holdbar eller trygg som sine teglstenger. Den største fordelen er bare lave kostnader og hurtig monteringstid. En ferdig blikkgarasje kan monteres på en betongbase i løpet av få timer.
La oss være spesielt oppmerksom på at hver frittliggende garasje skal være riktig plassert på eiendommen vår. Detaljerte vilkår for plasseringen av garasjen er spesifisert i forskriften fra infrastrukturministeren av 12. april 2002 om de tekniske betingelsene for bygninger og deres beliggenhet. Det viktigste kriteriet for plasseringen av frittliggende garasjer er avstanden fra grensepunktene til eiendommen vår.
Samtidig minner vi om at kostnaden for å bygge en garasje kan beregnes i husets byggekostnadskalkulator.
