Som definisjonen av Dictionary of the Polish Language forklarer, er "residuum" det som er igjen av eller etter noe. Derfor er restverdien på engelsk restverdi, og på polsk kan du si restverdien, er ikke mer enn den forventede verdien av anleggsmidler etter perioden med avskrivning. Gjenværende verdi av en bil eller et annet kjøretøy, for eksempel, er salgsprisen på likvidasjonstidspunktet.
Hvis du planlegger renovering eller innvendig etterbehandling, kan du bruke Search for a Contractor -tjenesten som er tilgjengelig på konstruksjonskalkulatorens nettsted. Etter å ha fylt ut et kort skjema, får du tilgang til de beste tilbudene.
Bilens restverdi
Prisen på bilen etter avskrivningsperioden
Restverdien er den forventede prisen på bilen etter en spesifisert avskrivningsperiode. Når du kjøper biler til et foretak som en del av en investering, er det viktig å beregne nedgangen i verdien over tid. Av denne grunn blir den billigste bilen og den mest økonomiske bilen når det gjelder driftskostnader vanligvis ikke valgt. Forringelsen kan være lavere når det gjelder et dyrere kjøretøy.
Generelt angir nedskrivningskalkulatoren beløpet som bilen må selges for etter at avskrivninger er avsluttet eller leaset. Restverdien påvirker også gjeldene vesentlig ved leasing eller leie av bil. Som definisjonen indikerer, vil leietaker betale for reduksjonen hvis en leaset bil for eksempel mister 60% i løpet av kontraktstiden. Når du leaser og investerer i transportmidler, velger du de som viser den minste nedgangen i verdi etter avskrivningsperioden, dvs. har den høyeste restverdien.
Hva påvirker restverdien av en bil?
Den anslåtte salgsprisen på bilen etter avtalt brukstid er restverdien. Det er ofte slik at en billigere bil mister mer verdi over tid enn en dyrere bil. Kostnaden for å kjøpe en dyrere bil kan faktisk være lavere. Hvis ikke bare et enkelt beløp er for høyt - for eksempel tusen zloty - så blir forskjellen veldig betydelig for et selskap som driver med dusinvis av biler.
Tap av restverdi er en prosess som kan ha forskjellig dynamikk av tilbakegang og mengde. For noen modeller er denne prosessen ganske jevn over kjøretøyets levetid, mens for andre er den mest dynamisk i det første og andre året. De viktigste faktorene som bestemmer bilens sluttverdi er:
- Merke - tapet av verdi på en bil avhenger av et bestemt merke, og kan være jevnt eller falle mest de første årene. Små biler med standardutstyr mister vanligvis mindre verdi. Mote og merkeprestisje påvirker også restverdien. Hvis visse biler er fasjonable på et bestemt tidspunkt, kan det forutsies at det etter noen år vil være mange brukte biler på markedet, og derfor vil prisene være lave.
- Kjøpspris - En restverdi på for eksempel 50% over tre år vil være halvparten av hvert startbeløp.
- Type motor
- Kroppstype
- Bilmodell
Generelt beholder biler med liten motor, funksjonell karosseri og populær modell den største verdien etter avskrivningsperioden. Hvis du leter etter flere råd, kan du også sjekke ut artikler om biler samlet her.
Restverdi - besluttsomhet og betydning
Bestemmelse av restverdien
Verditapet på bilen etter brukstiden må tas i betraktning når du bestemmer deg for å kjøpe den. Korrekt forutsigelse av restverdi er avgjørende. Nedskrivning beregnes som differansen mellom bilens kjøpesum og sluttverdien. Bestemmelsen av restverdien gjøres av spesialiserte selskaper som utfører en detaljert markedsanalyse og overvåker prisendringer løpende. Med riktig kunnskap og verktøy er det mulig å beregne restverdien til og med en bil som nettopp ble lansert på markedet.
Ulike faktorer påvirker bilens restverdi, inkludert fortsatt produksjon av den valgte modellen etter brukstid. Innføringen av betydelige endringer eller en ny generasjon av bilen vil redusere verdien av den brukte bilen. Ettermarkedet for biler er basert på restverdiberegninger. Populære og pålitelige merker har de beste ettermarkedsverdiene og derfor de høyeste restverdiene.
Ikke alt blir amortisert
Prosessen med å miste verdien av en bil begynner med kjøpet. Hvis prisen på en ny kopi for eksempel er 80 000 PLN, og den anslåtte verdien ved slutten av levetiden er 30 000 PLN, vil avskrivningen være PLN 50 000. Avskrivninger gjelder også bygninger, men ikke land. Tomt har en ubegrenset levetid og avskrives derfor ikke. Konvertering av evig bruksrett til eierskap endrer ikke dette prinsippet på noen måte. Forresten, en nedgang i en eiendom belastet med gjeld kan også gjøre stor skade, og den eneste løsningen er å gi avkall på arv i tide.
Restverdien, selv om ingen tenker på det, bestemmer prisene på biler på ettermarkedet. Det er ofte en såkalt berikelsesavgif.webpt, det vil si den juridiske transaksjonsavgif.webpten, knyttet til kjøp av bil. Dette gjelder ikke kjøp av bil fra en enhet som er momsbetaler. Så du trenger ikke betale PCC når du kjøper bil hos forhandleren. På oppdrag eller fra noen som driver virksomhet.
Restverdi og avskrivninger
De fastsatte restverdiene av anleggsmidler kan ikke avskrives. Hvis bedriftseieren spår en restverdi for bilen, bør den avskrivbare verdien være forskjellen mellom startverdien og restverdien. Regnskapsloven tillater ikke at restverdien avskrives.
Artikkel 32 i regnskapsloven av 29. september 1994 sier at avskrivninger på anleggsmidler foretas ved systematisk, planlagt fordeling av dens opprinnelige verdi over en spesifisert avskrivningsperiode. Avskrivningen avsluttes når den er beregnet for avvikling eller salg. Du kan ta hensyn til den forventede salgsprisen for resten av anleggsmiddelet etter denne perioden. Amortiseringen av restverdien er umulig, for da ville det være meningsløst å etablere en slik verdi.
